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MECÂNICA

Saiba como utilizar bem o ar-condicionado do carro

Equipamento é de fácil manuseio e exige pouca manutenção mas ela deve ser feita da forma correta

Editoria de Veículos

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São muitos os mitos sobre utilização da refrigeração do ar nos carros
São muitos os mitos sobre utilização da refrigeração do ar nos carros
Divulgação

Existem muitos mitos em relação ao bom funcionamento do sistema de ar-condicionado automotivo. O mais novo deles surgiu há poucos dias. Uma mensagem compartilhada nas redes sociais chamou a atenção de vários motoristas para o “perigo” que é colocar o ar-condicionado do carro em operação com o veículo rodando em alta velocidade. O texto alerta que, se o ar for ligado com o veículo em movimento acima dos 80 km/hora, pode danificar o compressor do sistema. A mensagem foi tomada como verdadeira por muita gente e alguns condutores ficaram preocupados, pois o compressor é um dos principais componentes do sistema de climatização do automóvel e um dos mais caros, custando em torno de R$ 2 mil para um modelo popular 1.0.

Ainda segundo o texto, de origem desconhecida, o compressor tem um dispositivo de acionamento semelhante a de uma embreagem. Diz o aviso: “Quando você aperta o botão do ar-acondicionado essa embreagem aciona o condicionador do ar instantaneamente. Se a rotação do motor estiver em 3.000 ou 4.000 RPM, você irá dar um tranco violento no sistema e isso poderá danificar o compressor”, crava o texto. Procuramos o consultor automotivo Alexandre Costa, da Alpha Consultoria, para esclarecer as informações contidas no texto divulgados nas redes sociais.

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AR-CONDICIONADO

Ele respondeu que apenas parte do alerta está correto tecnicamente. “É verdade que o acionamento do sistema de climatização é semelhante ao de uma embreagem, mas é errado dizer que ligar o ar-condicionado com o carro em alta velocidade pode quebrar algum componente”, afirma o expert. Alexandre Costa explica que se a embreagem do sistema de ar-condicionado fosse do tipo mecânica, aí sim haveria algum problema. A rotação elevada do motor entraria em “choque” ao se acoplar ao sistema e ar-condicionado. Só que ele lembra que os engenheiros automotivos criaram um sistema eletromagnético justamente para que haja um deslizamento entre a parte que gira em alta velocidade do motor do veículo e o sistema de ar-condicionado. “Assim não há trancos no sistema nem perigo de quebra do compressor de ar”, garante Costa.

Não é preciso parar o carro no acostamento para poder acionar o sistema de climatização. O motorista pode ligar ou desligar o ar em qualquer velocidade. Esse é apenas um mito que deixa dúvidas sobre a melhor forma de utilizar o ar-condicionado do carro. Outros mais comuns afirmam que o ar-condicionado digital é mais eficiente que o mecânico e que o gás refrigerante tem prazo de validade e precisa ser completado de vez em quando. Veja o que é verdade e o que é mentira no infográfico abaixo.


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