Existem muitos mitos em relação ao bom funcionamento do sistema de ar-condicionado automotivo. O mais novo deles surgiu há poucos dias. Uma mensagem compartilhada nas redes sociais chamou a atenção de vários motoristas para o “perigo” que é colocar o ar-condicionado do carro em operação com o veículo rodando em alta velocidade. O texto alerta que, se o ar for ligado com o veículo em movimento acima dos 80 km/hora, pode danificar o compressor do sistema. A mensagem foi tomada como verdadeira por muita gente e alguns condutores ficaram preocupados, pois o compressor é um dos principais componentes do sistema de climatização do automóvel e um dos mais caros, custando em torno de R$ 2 mil para um modelo popular 1.0.
Ainda segundo o texto, de origem desconhecida, o compressor tem um dispositivo de acionamento semelhante a de uma embreagem. Diz o aviso: “Quando você aperta o botão do ar-acondicionado essa embreagem aciona o condicionador do ar instantaneamente. Se a rotação do motor estiver em 3.000 ou 4.000 RPM, você irá dar um tranco violento no sistema e isso poderá danificar o compressor”, crava o texto. Procuramos o consultor automotivo Alexandre Costa, da Alpha Consultoria, para esclarecer as informações contidas no texto divulgados nas redes sociais.
AR-CONDICIONADO
Ele respondeu que apenas parte do alerta está correto tecnicamente. “É verdade que o acionamento do sistema de climatização é semelhante ao de uma embreagem, mas é errado dizer que ligar o ar-condicionado com o carro em alta velocidade pode quebrar algum componente”, afirma o expert. Alexandre Costa explica que se a embreagem do sistema de ar-condicionado fosse do tipo mecânica, aí sim haveria algum problema. A rotação elevada do motor entraria em “choque” ao se acoplar ao sistema e ar-condicionado. Só que ele lembra que os engenheiros automotivos criaram um sistema eletromagnético justamente para que haja um deslizamento entre a parte que gira em alta velocidade do motor do veículo e o sistema de ar-condicionado. “Assim não há trancos no sistema nem perigo de quebra do compressor de ar”, garante Costa.
Não é preciso parar o carro no acostamento para poder acionar o sistema de climatização. O motorista pode ligar ou desligar o ar em qualquer velocidade. Esse é apenas um mito que deixa dúvidas sobre a melhor forma de utilizar o ar-condicionado do carro. Outros mais comuns afirmam que o ar-condicionado digital é mais eficiente que o mecânico e que o gás refrigerante tem prazo de validade e precisa ser completado de vez em quando. Veja o que é verdade e o que é mentira no infográfico abaixo.
